一、工程概況
神仙橋坐落于湘桂鐵路湖南省永州市東安縣段，守護鐵路運輸近九十年。
隨著橋梁主體結構逐漸出現(xiàn)疲勞損耗，為確保鐵路橋承載力滿足運輸安全需求，國鐵南寧局啟動了此次鋼梁更換工程。
二、施工亮點：同步更換
本次施工是突破傳統(tǒng)的“換一孔、通一陣”模式，改為“雙孔同步”施工，即在330分鐘的夜間施工時間內，先將兩孔舊梁同時整體移出，再將兩孔現(xiàn)場澆筑的新梁同時移入就位。
“雙孔同步”和“毫米級”就位為本次施工主要攻堅點，通過采用100噸同步頂升液壓系統(tǒng)配合智能傳感器實時監(jiān)控確保兩孔梁在有限天窗內一次到位。
三、神仙橋改造，立標桿啟新程
神仙橋的順利換骨施工不僅讓老橋重獲百年“壽命”，也為今后的同類施工積累了寶貴經驗。對提升湘桂鐵路整體運能，服務西部陸海新通道具有重要意義。
本文網(wǎng)址：http://www.jzo3.com/news_view_393_148.html